Train Simulator: Weardale & Teesdale Network Route (DLC) (PC) Steam Key - GLOBAL
Einige der ältesten und wichtigsten Eisenbahnlinien im Nordosten Englands treffen in der atemberaubenden neuen Weardale & Teesdale Network Route für Train Simulator aufeinander.
Das weit verzweigte Streckennetz verband einige der größten Städte des Nordostens mit den Bergwerken jenseits der Pennines. Die erste Strecke wurde 1825 eröffnet und verband die Bergwerke bei Shildon über Darlington mit Stockton-on-Tees.
Zu diesem Zeitpunkt war die Strecke gerade einmal 25 Meilen lang, doch bis 1860 war sie durch Erweiterungen und Abzweigungen in praktisch jeden Winkel von Weardale und Teesdale erheblich gewachsen und umfasste mehr als 100 Meilen. Die ursprüngliche Strecke ist wahrscheinlich am berühmtesten, weil sie die erste öffentliche Eisenbahn der Welt war, die Dampflokomotiven einsetzte, als diese 1833 eingeführt wurden.
Das Gebiet ist mit einem prestigeträchtigen und langen Erbe der Eisenbahn verbunden, mit mehreren eisenbahnbezogenen Werken und technischen Einrichtungen, die im gesamten Netz zu finden sind. Darlington Railway Works, das für den Bau zahlreicher Dampf- und Diesellokomotiven verantwortlich ist, wurde 1863 erbaut und überlebte bis zur Beeching-Axt im Jahr 1966. Die Shildon Railway Works, die in der Region als "The Wagon Works" bekannt sind, da hier viele der Güterwagen der British Rail gebaut wurden, sind ebenfalls ein berühmtes Wahrzeichen der Gegend. Sie wurden erst 1984 geschlossen und beherbergen heute "Locomotion", den zweiten Standort des National Railway Museum.
Ein großer Teil dieses ausgedehnten Schienennetzes und viele dieser berühmten Wahrzeichen wurden von Dr. Beeching in Mitleidenschaft gezogen, der das britische Schienennetz in den 1960er Jahren grundlegend veränderte und viele der Nebenstrecken für den Personenverkehr sperrte. Durch die Schließung von Zechen und den Rückgang des Güterverkehrs war bis 1980 von den berühmten Strecken, wie sie einst bekannt waren, praktisch nichts mehr übrig.
Städte wie Crook, Tow Law, Barnard Castle, Piercebridge und Bishop Auckland - einst lebhafte Eisenbahnstädte - verloren ihre Bahnhöfe und ihr Gleisbett, und heute würden Besucher der Region nie glauben, dass sie einst ein so reiches Eisenbahnerbe besaßen.
Das Weardale and & Teesdale Network stellt die Haupt- und Nebenstrecken in der Region originalgetreu nach, so wie sie zwischen 1950 und 1960, kurz vor der Stilllegung der Beeching-Strecken, bestanden, wobei fast alle der 100 Meilen langen Bahnstrecken zwischen Durham City, Darlington, Middleton-in-Teesdale und Wearhead nachgebaut wurden.
Die klassische grüne Dieseltraktion der BR ist ebenfalls vertreten, und zwar in Form der Class 08, Class 25, Class 37 und Class 101, zusammen mit Blut- und Puddingwagen der Mk1 und einer Reihe von Güterwagen, darunter ein 21-Tonnen-Mineralienbehälter, ein 16-Tonnen-Mineralienwagen, ein Fünf-Planken-Mineralienwagen, ein sechsrädriger Milchtankwagen, ein Presflo-Schüttgutwagen, ein 20-Tonnen-Bitumenkesselwagen, ein 20-Tonnen-Kröten-E-Bremswagen und ein 10-Tonnen-Viehwagen.
Ebenfalls neu auf der Strecke ist ein Dieselbremstender in grüner BR-Farbgebung sowie eine vorbildgerechte LNER-Semaphor- und Farblichtsignalisierung auf der gesamten Strecke.
Merkmale:
Sieben Szenarien für die Strecke:
- Barnard Castle nach Bishop Auckland
- Bishop Auckland nach Darlington
- Bishop Auckland nach Wearhead
- Darlington nach Durham
- Darlington nach Middleton
- Durham nach Barnard Castle
- Shildon nach Darlington